Serienstart für Steer-by-Wire-Lenkung von ZF bei Autohersteller NIO

               
  




ZF stattet das Elektro-Flaggschiff ET9 des chinesischen Herstellers NIO (CNBW-Mitgllied) mit der neuesten Generation seines Steer-by-Wire-Systems aus. Der Technologiekonzern liefert dabei sowohl den Lenkrad-Aktuator zum Lenken und zur Darstellung des Lenkgefühls als auch den redundanten Lenkgetriebe-Aktuator sowie die dazugehörige Software. Die Limousine fährt damit ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderrädern.

Steer-by-Wire-Lenkung 
Beim Steer-by-Wire-Lenksystem von ZF ist ein mechatronischer Aktuator zwischen den Rädern die einzige Quelle der Lenkkraft. Es gibt keine mechanische Verbindung mehr zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe. Die Steuerbefehle gibt ein Lenkradaktuator im Cockpit, der über eine entsprechende Drehwinkelsensorik verfügt. Über einen elektrischen Antrieb - die sogenannte Torque-Feedback-Unit - werden das natürliche Lenkgefühl und die Rückmeldung von der Straße reproduziert. Dabei passt das ZF-System die Lenkübersetzung individuell an, so dass bei unterschiedlichen Fahrgeschwindigkeiten oder -situationen die Übersetzung des Lenkradwinkels zum Radeinschlagswinkel optimal angepasst wird.

Mehr zur Technik: hier


Partnerschaft: NIO und ZF
Die strategische Partnerschaft zwischen dem ZF-Konzern und NIO besteht seit 2022. In enger Zusammenarbeit wurde das Steer-by-Wire-System als ein zentraler Bestandteil des "SkyRide"-Chassis von NIO entwickelt. Ergebnis ist die Serienproduktion der innovativen Technologie des NIO ET9.

Die Zusammenarbeit mit europäischen Zulieferern ist ein wichtiger Bestandteil der EU-Strategie von NIO. Das Unternehmen hat mittlerweile fünf Forschungs- und Entwicklungszentren auf dem europäischen Kontinent. Für Strategien und Abläufe ist Danilo Teobaldi, Principal Chief Engineer, verantwortlich. 


Über den NIO ET9
Der NIO ET9 ist eines der ersten Serienfahrzeuge der Welt mit Steer-by-Wire und setzt einen neuen Standard für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen. Der NIO ET9 wurde im Rahmen des NIO Days 2024 offiziell gelauncht. Wie die anderen sechs Fahrzeugmodelle wurde er im Global Design Center in München entworfen. Eine auf 999 Stück limitierte First Edition stand zunächst in China zum Verkauf. 
Das Modell befindet sich noch in der Vorbereitungsphase für den Marktstart und ist in Deutschland und Europa noch nicht erhältlich. 

Mehr: hier
Mehr zum NIO ET9: hier