Südwestwirtschaft kommt nicht in Schwung – Erwartungen düster
(23.5.2024) Die Lagebewertungen der Südwestwirtschaft haben sich im Frühsommer weiter verschlechtert. Die Geschäftserwartungen bleiben düster. "Der Trend zur Stagnation scheint in Baden-Württemberg ungebrochen. Viele Weltmärkte zeigen derzeit Zeichen des Aufschwungs, aber die Bremsen unserer Konjunktur sitzen fest. Den Unternehmen fehlen die Impulse für einen Aufschwung", so Christian Erbe, Präsident des Baden-Württembergischen Industrie- und Handelskammertages (BWIHK).
Konjunkturumfrage: hier
Download: Business Confidence Survey 2024
(22.5.2024) The annual survey shows that despite the re-opening of China’s borders in early 2023, business confidence in the market continued on a downward trend. Instead of benefitting from the strong economic rebound that many had expected, European firms operating in China found themselves facing more uncertainty. China’s structural issues - including sluggish demand, growing overcapacity and the continued challenges in the real estate sector - along with market access and regulatory barriers, continued to negatively impact European companies.
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Chinas Autobauer produzieren bald in Europa
(21.5.2024) Der swr berichtet: Demnächst startet der chinesische Elektroautohersteller Leapmotor die Produktion in Polen im Stellantis-Werk. Chery (Chinas größter Autoexporteur) will Elektro- und Verbrenner-Pkw in einem ehemaligen Nissan-Werk in Barcelona fertigen (Joint Venture mit Ebro).
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Yanfeng and Trinseo: Partnership for circular automotive interior materials
(17.5.2024) Yanfeng (global automotive supplier) and Trinseo (specialty material solutions provider) announced their collaboration in developing circular automotive interior materials. They intend to design and deliver interior materials which meet the 2030 End-of-life-vehicle requirements and OEMs' ambitions with regard to the circular economy targets.
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Die goldenen Zeiten für China sind vorbei
(16.5.2024) China überschwemmt die Welt mit seinen Exporten. Wie Deutschland mit dieser Warenflut umgehen sollte, erklärt LBBW-Chefvolkswirt Dr. Moritz Kraemer.
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